Sdílená elektrokola v Plzni mají velký úspěch. Od spuštění služby v polovině března lidé uskutečnili už více než 100 tisíc výpůjček a zájem stále roste. Původní odhady města tak byly výrazně překonány a současná kapacita kol přestává stačit.
V ulicích je aktuálně k dispozici 300 elektrokol rozmístěných na více než 150 stanovištích. V praxi to ale často znamená, že si zájemci kolo vůbec nepůjčí, bývají totiž rychle rozebraná nebo zrovna v servisu. Město se proto rozhodlo pořídit dalších 150 kusů.
"Hranice 100 tisíc výpůjček plzeňských sdílených e-kol PilsenBike byla v těchto dnech překonána! Ve středu jsem se byl po jednání představenstva PMDP podívat v servisním středisku kol za lidmi, kteří se o ně starají. Patří jim mé poděkování. A i na představenstu PMDP byla o PilsenBike řeč. Především o tom, jak vyhovět obrovskému zájmu a zvýšit dostupnost kol. Hledáme možnosti, jak flotilu kol i výrazněji rozšířit," uvedl náměstek primátora pro dopravu a životní prostředí Aleš Tolar.
První problémy, děti na kolech i jízda po chodníku
I přes úspěšný start se ale objevují první komplikace. Lidé si stěžují například na technický stav některých kol nebo jejich nedostupnost v centru, servisní týmy tak mají plné ruce práce. Zaznamenán byl také pokus o krádež a stále častěji se řeší chování samotných uživatelů.
Na jednoho z výtečníků se můžete podívat zde:
Jedním z dalších problémů je využívání kol dětmi mladšími 15 let, pro které služba není určena. "Bohužel nemáme možnost tomuto předejít. Je to dáno otevřeností systému, kdy stačí přiložit platební kartu a kolo si odemknout. Nejsme tak schopni se skrze provozovatele karetního systému dostat k věku účastníků a automaticky vyloučit účastníka mladšího 15ti let," uvedl náměstek primátora na jednání zastupitelstva.
"Na samotných kolech se objeví vizuál, zdůrazňující že kolo nesmí užívat účastníci mladší 15ti let," dodal. V souvislosti s tímto problémem město plánuje zrušit některá stanoviště v blízkosti škol a přesunout je do jiných lokalit, například do centra města, kde jsou více potřeba.
Další kritika míří na cyklisty, kteří jezdí po chodnících. Tento problém aktivně řeší městská policie, která přestupky kontroluje a pokutuje.
Unikátní systém bez registrace
Výhodu mají především předplatitelé plzeňské MHD a krajské integrované dopravy, kteří mohou využít dvakrát denně 15 minut jízdy zdarma, poté za každou další minutu zaplatí jednu korunu. Lidé bez předplatného platí korunu za minutu půjčení od začátku.
Půjčení je navíc velmi jednoduché, je totiž možné si kolo vypůjčit bez předchozí registrace, stačí pouze přiložit bezkontaktní platební kartu. Druhou variantou je půjčení s Virtuální Plzeňskou kartou.
Foto: město Plzeň
Video: čtenář
